Naita i Lijin Technology zajednički će razviti stroj za ubrizgavanje kapaciteta od 20 000 tona, za koji se očekuje da će smanjiti vrijeme proizvodnje automobilskih šasija sa 1-2 sata na 1-2 minute.
Utrka oružja u kineskoj industriji električnih vozila (EV) proteže se do velikih vozila s oblikovanim ubrizgavanjem.
Neita, marka Hozon Automobile, objavila je danas da je 15. prosinca potpisala sporazum o strateškom suradnji s Lijin Technology, potpunim proizvođačem strojeva za ubrizgavanje na popisu na Hong Kong-ovoj burzi, kako bi zajednički razvio 20 000 tona opreme za ubrizgavanje.
Ova će oprema biti najmoćnija na svom području na svijetu, nadmašivši strojeve za ubrizgavanje od 12 000 tona koje trenutno koriste XPENG Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) i AITO-ov stroj za ubrizgavanje od 9000 tona pod pritiskom. Neta je rekla, kao i stroj za ubrizgavanje od 7.200 tona koji koristi Zeekr.
Neta je rekla da će oprema koristiti integriranu tehnologiju ubrizgavanja za veće dijelove, uključujući šasiju automobila B-klase, omogućujući proizvodnju šasije skejtborda u 1-2 minute.
Neta će također nabaviti nekoliko velikih strojeva za ubrizgavanje iz Lijina tehnologije i formirati zajedničko ulaganje za izgradnju demonstracijske proizvodne baze za ubrizgavanje u provinciji Anhui u istočnoj Kini.
Neta priopćenje za javnost napominje da integrirana oprema za oblikovanje ubrizgavanja može kombinirati pojedine komponente, značajno smanjujući broj dijelova u vozilu i smanjujući troškove proizvodnje u usporedbi s tradicionalnim metodama proizvodnje.
Neta je rekla da bi tehnologija mogla smanjiti vrijeme proizvodnje vozila s tradicionalnih 1-2 do 1-2 minute, a također pomoći u smanjenju težine vozila i poboljšanju udobnosti vozila.
Neta je rekla da je uspostavljanje postrojenja za ubrizgavanje od 20 000 tona važna za smanjenje troškova i pomoći će kompaniji da postigne svoj cilj prodaje više od milijun vozila širom svijeta do 2026. godine.
Netta je osnovana u listopadu 2014., a svoj prvi model objavila je u studenom 2018. godine, postajući jedan od prvih novih proizvođača automobila u Kini.
Ranije ove godine, tvrtka je priopćila kako planira ući na tržište u više od 50 zemalja i regija do 2024. godine, a planira prodati 100.000 jedinica u inozemstvu sljedeće godine.
30. listopada Neta je priopćila kako ima za cilj postati globalna visokotehnološka tvrtka s globalnom prodajom od milijun vozila do 2026. godine.
Prema tvrtki, Lijin Technology je najveći svjetski proizvođač strojeva za ubrizgavanje, s tržišnim udjelom većim od 50% u Kini s kopnom.
Trenutno su mnogi kineski proizvođači električnih vozila uveli velike strojeve za ubrizgavanje. Xpeng Motors koristi stroj za ubrizgavanje od 7000 tona i stroj za ubrizgavanje od 12 000 tona za proizvodnju tijela prednjih i stražnjih automobila u svojoj biljci Guangzhou. X9.
CNEVPOST je posjetio tvornicu početkom ovog mjeseca i vidio dva velika strojeva za ubrizgavanje, a također je saznao da će XPENG Motors započeti s proizvodnjom novog strojeva za ubrizgavanje od 16 000 tona sredinom siječnja.
Vrijeme posta: travanj-25-2024